Франция добивается успехов в снижении выбросов парниковых газов. Однако за этот экологический прогресс автовладельцам приходится платить из своего кармана.

РЕКЛАМА РЕКЛАМА

Резкий рост цен на топливо, вызванный войной в Иране, вынудил население покупать меньше дизельного топлива и сократить потребление газа для бытовых нужд. По данным Citepa — французской организации, занимающейся мониторингом загрязнения воздуха и выбросов парниковых газов для оценки экологической ситуации в стране, — это способствовало снижению объема выбросов на 4,1% в первой половине 2026 года.

Теперь Франция движется к тому, чтобы сократить выбросы на 2,8% в текущем году (для сравнения: в 2025 году этот показатель составил 2,1%). В абсолютном выражении это означает сокращение выбросов на 10 миллионов тонн по сравнению с прошлым годом.

Тем не менее, темпы снижения все еще недостаточны для достижения долгосрочных климатических целей. Франция стремится сократить выбросы вдвое к 2030 году (по сравнению с уровнем 1990 года), однако для выполнения этой задачи необходимо ежегодное снижение показателей примерно на 5%.

Рост цен на топливо бьёт по французским потребителям

Основным фактором снижения выбросов стало удорожание автомобильного топлива. С начала года цены на заправках стремительно пошли вверх: дизель вырос в цене на 45% после того, как боевые действия в Иране парализовали поставки сырья через Ормузский пролив.

На этом фоне потребление горючего закономерно снизилось. В первом полугодии 2026 года объемы продаж дизеля упали на 7,3%, а транспортные выбросы сократились на 4,5%.

Одновременно с этим выбросы со стороны домохозяйств и коммерческих объектов сократились на 12%. Данная динамика обусловлена вынужденным снижением потребления природного газа, используемого для отопления, подогрева воды и приготовления пищи.

Однако эта тенденция к снижению вряд ли сохранится. По прогнозам организации Citepa, во втором полугодии выбросы сократятся лишь на 1,3%, отчасти из-за того, что Франция увеличивает использование газовых электростанций для выработки энергии, поставляемой в соседние страны.

Ожидается, что выбросы энергетического сектора по итогам года вырастут на 3,6% процента, даже несмотря на то, что транспорт и другие отрасли продолжат фиксировать снижение.

Министр экологического перехода Франции Моник Барбут назвала снижение "обнадёживающим", но признала, что оно "пока недостаточно, чтобы достичь наших климатических целей", передаёт AFP.

Мировые выбросы могут сократиться впервые с 2020 года

В остальной Европе выбросы постепенно снижаются. В Германии выбросы уменьшились примерно на 2% в первой половине 2026 года на фоне снижения спроса на нефть. Однако аналитический центр Agora Energiewende предупреждает (источник на английском языке), что страна всё ещё может превысить свой годовой лимит выбросов примерно на 10 миллионов тонн - впервые с момента принятия в 2019 году закона о климате.

Высокая стоимость энергии также побудила европейские домохозяйства искать более доступные альтернативы ископаемому топливу. Продажи тепловых насосов выросли на 25% во Франции, Германии и Польше в начале 2026 года, а продажи электромобилей тоже резко увеличились с начала войны. Тем временем солнечная энергетика позволила ЕС сэкономить, по оценкам, 37,4 миллиарда евро на импорт газа с февраля, когда конфликт начался.

За пределами Европы выбросы тоже сокращаются. В Китае потребление нефти во втором квартале 2026 года снизилось на 9%, а выбросы углекислого газа упали на 1% - впервые падение выбросов в стране связано с нефтью, а не с углём.

В недавнем докладе Carbon Brief, основанном на прогнозах МЭА (источник на английском языке), содержится предположение о том, что глобальные выбросы CO2 от ископаемого топлива могут сократиться примерно на 0,5 % в этом году. Это будет первым ежегодным снижением с 2020-го, когда из-за локдаунов они резко упали.

Хотя МЭА ожидает, что спрос на нефть вырастет после окончания войны, массовое внедрение солнечной и ветровой энергетики, атомной энергии, электромобилей и тепловых насосов может удержать потребление ископаемого топлива на более низком уровне даже после стабилизации цен. По данным агентства, благодаря этим технологиям в 2025 году удалось предотвратить выбросы CO2 в объеме около 3 миллиардов тонн.