Главное в материале
- Hyundai Bayon нового поколения дебютировал на Парижском автосалоне с радикальным редизайном в стиле Art of Steel.
- Впервые предложена комплектация N Line с 18-дюймовыми колёсами и спортивным оформлением салона.
- Колёсная база увеличена на 20 мм до 2600 мм; продажи в Европе начнутся в начале 2027 года.
На Парижском автосалоне состоялась премьера совершенно новой версии компактного кроссовера Hyundai Bayon. . По данным представителей южнокорейского бренда, модель заметно обновилась как внешне, так и технически.
Главное изменение — радикальный редизайн, направленный на то, чтобы сделать автомобиль более заметным на дороге. Основу стиля составляет концепция Art of Steel, знакомая по последнему поколению модели Tucson. Это хорошо видно в характерных деталях: ходовые огни в форме «хоккейной клюшки», приподнятая линия капота, массивные расширители колёсных арок. Имя модели теперь крупными буквами нанесено на крышку багажника под эмблемой Hyundai.
Для Bayon впервые представлена комплектация N Line: она включает 18-дюймовые колёса, двойные выхлопные патрубки, а в салоне — декор с красной строчкой и металлические педали.
Благодаря изменениям экстерьера кроссовер визуально выглядит крупнее предшественника. Ощущение ширины подкреплено и технически: колёсная база увеличена на 20 мм и доведена до 2600 мм.
В списке доступных опций — два экрана диагональю 12,3 дюйма, камеры кругового обзора, вентилируемые сиденья и панорамная крыша. Также предлагаются система Digital Key 2 (открывание и запуск автомобиля через смартфон) и аудиосистема Bose. При этом на консоли в салоне сохранён блок традиционных физических кнопок.
Bayon оснащается базовым четырёхцилиндровым турбомотором 1.0 T-GDI мощностью 89 л.с. в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом».
Обновлённый Bayon поступит к дилерам Hyundai в Европе в начале 2027 года.
