Рынок дизельного топлива останется напряжённым как минимум до 2027 года, и оптовые цены на дизель в Европе в ближайшие недели могут снова пойти вверх, предупредило в среду Международное энергетическое агентство (МЭА).
РЕКЛАМА РЕКЛАМАВ своём ежемесячном отчёте базирующийся в Париже энергетический регулятор сообщил, что восстановление поставок нефти из стран Персидского залива пока не снимает дефицит топлива: мировое производство всё ещё отстаёт от потребления.
В сентябре предложение выросло на 2,5 млн баррелей в сутки, до 102,3 млн, главным образом за счёт резкого увеличения экспортных поставок нефти из стран Залива под руководством Саудовской Аравии — более чем до трёх четвертей довоенного уровня. Однако, по оценке МЭА, это всё ещё немного ниже мирового спроса, который составляет около 103,5 млн баррелей в сутки.
Война, начавшаяся 28 февраля после ударов США и Израиля по Ирану, далека от завершения.
Иран фактически перекрыл Ормузский пролив, через который проходит около пятой части мировых поставок нефти, и в последнее время усилил атаки на суда в этом районе, тогда как поддерживаемые им йеменские повстанцы-хуситы наносят удары по нефтяной инфраструктуре Саудовской Аравии.
«Возобновившиеся атаки в Персидском заливе делают восстановление крайне хрупким», — заявило МЭА.
Во вторник британское агентство по обеспечению морской безопасности UKMTO сообщило, что снаряды неизвестного происхождения поразили танкер и контейнеровоз в проливе.
Рано утром в среду элитный корпус стражей Исламской революции Ирана заявил, что контейнеровоз, перевозивший более 2500 контейнеров, затонул к югу от пролива после подрыва на морской мине и пожара. Военные утверждают, что судно шло по несанкционированному маршруту, и предупредили о продолжающихся рисках для судоходства.
Эталонная марка нефти Brent, определяющая мировые цены на сырьё, в ходе торгов в среду подорожала примерно на 1 %, кратковременно превысив отметку 107 долларов за баррель, но затем часть роста была утрачена, и на момент подготовки материала цена держалась около 106 долларов.
Тем временем американский ценовой ориентир West Texas Intermediate торгуется почти без изменений — примерно по 94,75 доллара за баррель.
Дефицит дизельного топлива
Цены на дизель отошли от сентябрьских рекордных значений выше 200 долларов за баррель, но, по данным МЭА, эталонные котировки «по-прежнему почти вдвое превышают стоимость сырой нефти и докризисные уровни».
Поставки топлива из стран Ближнего Востока остаются менее половины довоенного объёма, а российские нефтеперерабатывающие заводы подвергаются атакам украинских беспилотников, и предложение дизельного топлива остаётся под давлением.
Дополнительным фактором может стать рост стоимости морских перевозок.
«Поскольку напряжённость на рынке перевозок сырой нефти перекинулась и на другие классы танкеров, цены на дизель с доставкой в ключевые рынки-импортёры газойля — Европу, Африку и Латинскую Америку — в ближайшие недели могут снова вырасти», — предупредило МЭА.
По его оценке, утраченные запасы дизельного топлива вряд ли удастся восстановить сверх обычных сезонных колебаний раньше второй половины 2027 года.
Страны G7 2 октября пообещали через механизм МЭА высвободить до 100 млн баррелей из экстренных резервов, в первую очередь дизельного топлива.
Однако внутренний документ, с которым ознакомилась Euronews, показывает, что эти объёмы относятся к баррелям, которые ещё предстоит высвободить в рамках мартовского обещания выпустить 400 млн баррелей (на сегодня освобождено 326 млн), а не к дополнительным поставкам.
Разные оценки спроса
Теперь МЭА ожидает, что высокие цены и более слабый экономический рост сократят мировой спрос на нефть в этом году на 2,6 млн баррелей в сутки — до 102,4 млн. Это немного больше, чем прогнозируемое месяц назад падение на 2,5 млн баррелей.
Прогноз восстановления спроса на следующий год также был снижен — до 2 млн баррелей в сутки с 2,6 млн, что означает: в 2027 году спрос останется на 0,6 % ниже уровня 2025-го, а не немного превысит его, как ожидалось ранее.
В свою очередь, группа стран-экспортёров нефти ОПЕК настроена более оптимистично.
Во вторник она в шестой раз за столько же месяцев понизила прогноз роста спроса в 2026 году — до 180 тыс. баррелей в сутки с 380 тыс., но одновременно повысила оценку для 2027 года: до 2,55 млн баррелей в сутки с 2,36 млн, исходя из того, что запасы, истощённые войной, будут восстановлены.
Согласно данным ОПЕК, добыча нефти странами ОПЕК+, куда входит и Россия, в сентябре выросла примерно на 900 тыс. баррелей в сутки — до 39,07 млн.
Семь ключевых участников 4 октября сохранили целевые уровни добычи на ноябрь без изменений; большинство из них добывает меньше установленных квот из-за войны. Следующее заседание намечено на 1 ноября. ОАЭ вышли из обоих форматов в мае.
Если конфликты в регионе не удастся урегулировать, «в ближайшие месяцы нефтяные рынки могут столкнуться с ещё большей турбулентностью, прежде чем в 2027 году появится потенциальный избыток предложения», предупредило МЭА накануне заседания своего руководящего совета в четверг.
